Đánh giá xe VinFast LUX A2.0 2019: chi tiết giá và Thông số kỹ thuật

Đánh giá VinFast LUX A2.0 2019: chi tiết giá và Thông số kỹ thuật, hình ảnh, khuyến mãi,  giảm giá mới nhất

VinFast Lux A2.0 cũng đã được bổ sung thêm 2 phiên bản mới là phiên bản Nâng cao (Plus) và phiên bản Cao cấp (Premium), để phù hợp hơn với thị trường thay vì lựa chọn Options như trước đây.


VinFast LUX A2.0 2019 giá bao nhiêu?

Phiên bản Tiêu chuẩn hiện đang được bán với giá 990 triệu đồng, phiên bản Nâng cao giá 1,078 tỷ đồng trong khi phiên bản Cao cấp có giá 1,228 tỷ đồng với tùy chọn nội thất Đen và 1,239 tỷ đồng với tùy chọn nội thất Nâu hoặc Be.

Cùng với phiên bản Tiêu Chuẩn (Standard) được phân phối trước đây thì VinFast Lux A2.0 sẽ được bán ra với 3 phiên bản cùng mức giá từ 990- 1.239 triệu đồng. VinFast Lux A2.0 có 8 màu ngoại thất là: trắng, đen, cam, nâu, xanh, xám, đỏ, bạc.

Kích thước và khối lượng VinFast LUX A2.0 2019

VinFast Lux A2.0 có kích thước tổng thể là 4.973 mm dài x 1.900 mm rộng x 1.500 mm cao, chiều dài cơ sở 2.968 mm, khoảng sáng gầm 150 mm, trọng lượng không tải 1.795 kg.

Soi chi tiết 3 phiên bản, 8 màu của VinFast Lux A2.0

VinFast LUX A2.0 2019 về Ngoại thất

Về ngoại thất, sự khác biệt cơ bản giữa các phiên bản của VinFast Lux A2.0 nằm ở các chi tiết như la-zăng, viền trang trí Chorme, kính cách nhiệt tối màu hay thiết kế ống xả. 2 phiên bản Nâng cao và Cao cấp được trang trí viền mạ Chorme trong khi phiên bản Tiêu chuẩn không có những chi tiết này. Phiên bản cao cấp nhất được bị bộ la-zăng kích thước 19 inch trong khi 2 phiên bản còn lại sử dụng bộ la-zăng 18 inch. Ống xả đôi ở cản sau được trang bị trên 2 phiên bản mới.3 vinfast lux a20 2019

Ngoài ra các chi tiết khác ở cả 3 phiên bản của VinFast Lux A2.0 đều tương đồng như hệ thống đèn pha, đèn chiếu sang ban ngày, đèn sương mù trước và đèn hậu, đèn phanh treo cao full LED; đèn pha có tính năng tự động bật tắt; đèn chờ dẫn đường; gương chiếu hậu chỉnh điện, gập điện, tự động điều chỉnh khi lùi và tích hợp đèn báo rẽ cùng tính năng sấy gương; gạt mưa tự động; kính cửa sổ chỉnh điện lên/xuống 1 chạm chống kẹt…

Đánh giá VinFast LUX A2.0 2019 về Nội thất và Tiện Nghi

VinFast Lux A2.0 phiên bản Tiêu chuẩn được trang bị vô lăng 3 chấu bọc da, tích hợp điều khiển âm thanh, đàm thoại rảnh tay, kiểm soát hành trình; chìa khóa thông minh, khởi động bằng nút bấm; điều hòa tự động 2 vùng độc lập với cửa gió điều hòa tất cả các hàng ghế; đèn đọc bản đồ, gương chiếu hậu chống chói, màn hình thông tin lái LCD 7 inch; màn hình giải trí 10,4 inch kết nối USB/Bluetooth/Radio cùng hệ thống âm thanh 8 loa…
Trong khi 2 phiên bản Nâng cao và Cao cấp được trang bị thêm một số tiện ích khác như sạc không dây, kết nối wifi, hệ thống âm thanh 13 loa, rèm che nắng kính sau, điều khiển điện. Đặc biệt ở phiên bản Cao cấp còn có hệ thống ánh sáng trang trí: đèn chiếu bậc cửa/ đèn chiếu khoang để chân/ đèn trang trí quanh xe.4 vinfast lux a20 2019
Phiên bản tiêu chuẩn và phiên bản Nâng cao sử dụng nội thất da tổng hợp, táp lô ốp hydrographic vân cacbon trong khi phiên bản cao cấp sử dụng nội thất da NAPA, táp lô ốp gỗ hoặc nhôm và trần nỉ.
Phiên bản Tiêu chuẩn được trang bị ghế lái và ghế phụ chỉnh điện 4 hướng kết hợp chỉnh cơ 2 hướng trong khi 2 phiên bản cao cấp hơn ghế lái và ghế phụ đều chỉnh điện 12 hướng…

VinFast LUX A2.0 2019: Động cơ và Vận Hành

Cả 3 phiên bản cùng được trang bị động cơ tăng áp 2.0 lít, DOHC, 4 xi-lanh thẳng hàng, van biến thiên, phun xăng trực tiếp đi cùng hộp số tự động 8 cấp, nhưng lại có sự khác biệt về sức mạnh. Động cơ trang bị trên bản Tiêu chuẩn và Nâng cao cho công suất tối đa 174 mã lực tại 4.500-6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 300 Nm tại 1.750- 4.000 vòng/phút, trong khi động cơ trên phiên bản Cao cấp sẽ mạnh mẽ hơn với công suất tối đa 228 mã lực tại 5.000-6.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại 1.750- 4.500 vòng/phút.
VinFast Lux A2.0 được trang bị hệ thống treo trước dạng độc lập với tay đòn dưới kép, giá đỡ bằng nhôm, hệ thống treo sau độc lập, 5 liên kết với đòn dẫn hướng, thanh ổn định ngang.

An toàn và An Ninh

VinFast Lux A2.0 được trang bị hệ thống an toàn tiêu chuẩn gồm phanh trước đĩa tản nhiệt, phanh sau đĩa đặc, phanh tay điện tử cùng hệ thống chống bó cứng phanh ABS, phân bổ lực phanh điện EBD, hỗ trợ phanh khẩn cấp BA, cân bằng điện tử ESC, kiểm soát lực kéo TCS, hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAS, hỗ trợ chống trượt, cảm biến lùi, camera lùi, căng đai khẩn cấp hàng ghế trước, móc cố định ghế trẻ em, tự động khóa cửa khi di chuyển, chống trộm, mã hóa chìa khóa và 6 túi khí.

Phiên bản Nâng cao và Cao cấp được trang bị thêm hệ thống camera 360 độ, cảm biến trước hỗ trợ đỗ xe, cảnh báo điểm mù, cốp xe đóng/mở điện và mở bằng đá chân.

VinFast Lux A2.0 hệ thống khung gầm

  • Khung treo (Axle) trước và sau của Lux A2.0 sử dụng có chung mã phụ tùng với BMW 5 Series F10, và chung cả Logo BMW Group.
  • Các thanh liên kết, càng A (Control Arm)… là linh kiện của LEMFORDER ( ZF – Đức). Một số linh kiện như moay-ơ và tay đòn thấy tên Italia…
  • Cầu truyền động có tên Hongfujin và nhiều mã số. 1 dòng chữ China trong khe khó có thể thấy – và không tìm thấy Part phụ tùng giống như các linh kiện dàn treo. Mình cũng có tìm cái tên này ở Google nhưng không có kết quả gì liên quan lắm.
  • Hệ thống thước lái sử dụng là loại trợ lực thuỷ lực của Bosch và hệ thống bơm dầu thuỷ lực bằng điện. Thực tại chiếc xe mình mượn đang có sự cố chảy dầu ở khu vực thước lái này, đã báo hệ thống bảo hành của VinFast và đợi chuyên gia xử lý, sẽ cập nhật thêm vào bài sau.
  • Hộp số của ZF sản xuất là loại 8HP-50

khung gam vinfast lux a2 0Vừa lên cầu là có thể nhìn rõ ống xả chỉ có 1 bên, 2 ống xả. 1 bên còn lại chỉ là trang trí thôi. Có Logo của VinFast, made in China. Cơ bản thì nhiều những hãng linh phụ kiện ô tô cũng đặt hàng từ phía Trung Quốc. Và một số nhà máy của nhiều thương hiệu đặt tại Trung Quốc.

1 khung gam vinfast lux a2 01 đường xả được kiểm soát bằng van, đóng mở bằng điện. Tuỳ điều kiện vận hành mà van này sẽ đóng hoặc mở.

2 khung gam vinfast lux a2 0Khung treo sau (Axle) thấy rõ những tem của tập đoàn BMW, ZF và VinFast.

3 khung gam vinfast lux a2 0Mình có thử kiểm tra mã phụ tùng thì đây cũng là phụ tùng mà BMW sử dụng với các dòng xe 5 Series thế hệ F của mình.

4 khung gam vinfast lux a2 0Sẽ có nhiều những Logo BMW nhỏ nhỏ như ảnh trên khung treo này.

5 khung gam vinfast lux a2 0Tay đòn dưới của 1 đơn vị nào đó, chỗ số Part# và tên bị mờ, chỉ còn chữ Italia.

6 khung gam vinfast lux a2 0Các thanh càng (control Arm) cả trước và sau toàn bộ sử dụng của LEMFORDER, một thương hiệu của tập đoàn ZF.

7 khung gam vinfast lux a2 0Cùm Moay-ơ phía sau.

8 khung gam vinfast lux a2 0Cầu truyền động phía sau có tên dập nổi là Hongfujin, trong khe khuất có dòng chữ CHINA, mình không có thông tin về thương hiệu này cũng như cũng có tìm kiếm nhưng không có, nếu anh em nào có biết thì chia sẻ thêm.

9 khung gam vinfast lux a2 0Dòng chữ Hongfujin dập nổi trên cầu truyền động, hơi khuất bên trên, nhìn cao hẳn lên trên mới thấy.

10 khung gam vinfast lux a2 0Phuộc trước sau của ZF, dạng phuộc trụ lò xo giảm chấn không biến thiên.

11 khung gam vinfast lux a2 0Hộp số ZF thường thấy với đáy các-te bằng nhựa. Hộp số là loại 8HP-50.

12 khung gam vinfast lux a2 0Ảnh chụp hướng từ dưới lên trên khu vực các-te động cơ, ngay gần lỗ xả nhớt. Một hệ thống cảm biến hoặc van điều khiển có thương hiệu HELLA.

13 khung gam vinfast lux a2 0Chiếc xe mình mượn có chút dầu màu xanh chảy ra ở khu vực thước lái. Hiện đang đợi các kỹ thuật của VinFast tới kiểm tra xử lý.

14 khung gam vinfast lux a2 0Thêm ít thông tin về hệ thống lái trên Lux A2.0 này là thước lái trự lực thuỷ lực, và bơm thuỷ lực là loại chạy bằng điện, không phải loại bơm dùng lực kéo của động cơ thông qua dây đai truyền động.

15 khung gam vinfast lux a2 0Thước lái thấy tem của Bosch.

16 khung gam vinfast lux a2 0Khung treo trước, cung cân bằng/thanh chống lật/Anti-rool thấy những tem của BMW. Kiểm tra mã phụ tùng khung treo trước này thì thấy chung mã phụ tùng với 5-6-7 Series của BMW (các đời F01, F02, F06 F07, F10, F11,F12, F13).

17 khung gam vinfast lux a2 0Bầu xử lý khí thải (Catalytic converter)

18 khung gam vinfast lux a2 0Nhiều vị trí ở dưới gầm được phủ lớp bảo vệ màu xám như trên, tránh nước đọng các khe, hốc đọng nước…


Đánh giá Vinfast Lux SA 2.0 từ thợ xe

Kể từ khi còn nằm trên bản phác thảo, đến khi ra bản concept và bản thương mại, các mẫu xe Vinfast luôn thu hút được sự quan tâm của đông đảo người dân. Càng tiếp cận nhiều người, mẫu xe này lại nhận được nhiều đánh giá khác nhau (thậm chí là trái ngược hoàn toàn nhau). Để rộng đường dư luận, em xin chia sẻ quan điểm của bác Việt Nguyễn – một thợ độ mới vào nghề – về mẫu Vinfast Lux SA 2.0.

2014647

Theo bác Việt Nguyễn, Lux Sa 2.0 nổi bật với những ưu điểm như thân vỏ cứng cáp, cách âm khá tốt, tay lái gần với chất BIM, hệ thống phanh tốt, điều hòa mát lẹ… nhưng vẫn còn những khuyết điểm như hệ thống âm thanh kém, đèn tối, camera chưa xứng giá tiền, nội thất hoàn thiện chưa xuất sắc…

Cụ thể đánh giá của chủ cơ sở độ xe này như sau:

“Hiện em là chủ cơ sở độ xe theo chuỗi theo tiêu chuẩn Sing Minh Phú Auto Thái Nguyên. Em cũng như bao cụ khác trong hội, em đặt xe Lux Sa 2.0 từ ngày đầu sự kiện.

Lý do của em khi đặt xe cũng chả phải vì em yêu một thương hiệu việt hay yêu nước mới đặt xe. Đơn giản là em không đủ tiền mua một chiếc BMW X Seri mà em ao ước. khi đặt cọc 50 triệu trong đầu em chỉ nghĩ rằng: Mẹ khung gầm, hộp số, máy móc, cầu chuyển động y BMW X5 mà giá lại bằng 1/3 với BMW X5 thôi thì chơi liều bao giờ ra xe nếu như lái thử hay thám thính các Ae review xe (các Ae chuyên review xe mà em biết ) nếu chất lượng không tốt hay lúc lái thử mà xe củ chuối coi như bỏ 50 triệu . Liều ăn nhiều 1 ăn giá hời, 2 là bỏ đi 50 triệu. Em không do dự xuống tiền luôn1 vinfast lux a20 2019

:)) (tất nhiên là em cũng đam mê hình thức em nó quá, và em cũng tin Anh Vượng không dại gì mà làm ra hàng kém chất lượng cả).

Qua gần 1 năm chờ đợi từ những thông tin sau tháng 11 như: Hộp số, link kiện ZF Mexi co, Củ phát Boss, khung gầm 1 số chi tiết Made in Germany, Khung gầm hàn tự động bằng rô bớt:)) và rất nhiều linh kiện chính nhập châu âu. Em rất an tâm.

Duy em chỉ thấy một số linh kiện option thuộc made in Khựa là em không ưng mắt (dù biết khựa cũng có khựa xinh gái, khựa hàng ngon) như Các ti thủy lực, dây tải điện nhỏ, các phím điều khiển, màn hình, loa ….

Khi em được cầm lái em nó trong 30 phút em test đủ thứ trên đời em nhận thấy em Lux Sa bản Full có một số điểm sau :

+ Khả năng cách âm khá tốt (tốt so với bmw x5, x6 2009 – 2014 em đã chạy qua), chứ không kiểu im tịt như Lexus khung gầm rời

+ Ga nước đầu hụt do máy tubo và xác khá nặng. Điểm này là điểm trừ lớn nhất so với BMW đáng lẽ ra Lux sa phải nên trang bị máy 3.0 thì hợp lý hơn ạ. Nhưng em khá hài lòng khi xe đã đạt tốc độ từ 30km/h trở lên.

+ Hệ thống treo: Em khá bất ngờ vì hệ thống treo hoạt động quá tuyệt. Nó không quá cứng như BMW mà không quá mềm như Lexus. nó êm êm, cua vẫn ngọt không bị lắc hay vặn xe. Em đóng cao tốc HN – TN có những lúc đồng hồ hiện 170km/h và vẫn muốn lên ga mà do chở bà xã nên em không dám manh động thêm.

+ Hệ thống trợ lực lái: Tay lái gần với chất BIM, tay lái không quá nặng như bmw x seri đời trước, cảm giác phản hồi từ mặt đường lên cảm nhận khá rõ ràng. Lái không quá khô nhưng nếu chị em thì vẫn hơi nặng. Em chỉ thấy rất tuyệt vời. Nhưng sẽ không thể nhàn nhã như Merc ví dụ các cụ chạy cao tốc không thể bỏ tay lái thỉnh thoảng chỉnh được. vẫn luôn phải dữ tay lái ạ.

+ Hệ thống phanh cực kì tuyệt vời ạ, xe giảm tốc nhanh, không bị cắm dúi đầu như Pajero, Santafe…

+ Thân vỏ cứng cáp, tiếng đóng cửa phê, tiếng còi đúng xe châu âu luôn ạ

+ Điều hòa mát lẹ

+ Xe không mùi như xe bình dân

———–

2014648

Điểm trừ, điểm em không ưng theo góc cá nhân của em.

+ Máy N20 không êm như B48 tiếng nổ như máy dầu.

+ Hệ thống âm thanh trên bản 13 loa và bản 8 loa đều rất tệ. (có thể do em làm độ xe nên tai em nó nhậy)

+ Đèn tối, Góc chiếu thấp, đèn gầm mở cua góc lái để làm cảnh nhiều hơn, đá pha phản hồi cực chậm.

+ Camera 360 trên bản full hay cam lùi thì ôi thôi

:) đậm chất China

+ Hệ thống Istop hoạt động chưa ổn định, và giờ cứ lên xe em tắt istop đầu tiên.

+ Mic của xe bắt tín hiệu kém khi sử dụng Bt

+ Capo đóng không mạnh tay vẫn vào nhưng có thể bị kênh 1 bên

+ Cốp tì tay quá nhỏ

+ Cốp ghế phụ bé, không có khóa (chắc sau em phải chế khóa)

+ Mặt calang ngang xấu, hở em đang nghiên cứu độ cho giống V8 hoặc sao rơi của AMG Merc)

+ Tappi nhựa mềm xấu, mầu nâu quá nên khi đi trời nắng hơi khó chịu vì phản chiếu lên kính lái.

+ Gioăng cửa chưa thật sự tốt khi đi từ 120km trở lên vẫn nghe tiếng rít gió nhẹ.

+ Hệ thống nỉ xe đúc nguyên khối nên xe ngập nước hay bị đổ hóa chất ra sàn chỉ có nước cắt nỉ sàn.

+ Bán kính quay đầu lớn và khó quay đầu lắm ạ.

+ Nội thất chưa đạt tới xe Luxury.

———–

Sau khi di chuyển 600km em thấy xe di chuyển cao tốc trung bình từ 8.5 – 9.5 lít, xe em đi nội tp thái nguyên cỡ 12 – 17 lít

AVG xe em báo 13.5l/ 100 km.”


Những điểm nhấn của LUX A2.0

Khung gầm cho khả năng cách âm tốt.

2014650

Khung gầm của LUX A2.0 được phát triển dựa trên chiếc xe 5 Series thế hệ F10 của BMW, có lẽ vì vậy nên phần nào đó thừa hưởng được yếu tố cách âm tốt. Qua thử nghiệm nhanh mà mình đo bằng Apple Watch cho kết quả giao động từ 50db đến 56db, cũng như quá trình vận hành thì không nhận thấy nhiều tiếng ồn khó chịu vọng vào khoang lái ở dải tốc độ thử nghiệm 50-80km/h trong khuôn viên quanh trường đua Đại Nam. Mặc dù trang bị bánh mâm kích thước 19inch nhưng bù lại thì loại lốp trang bị không phải là Runflat nên tiếng ồn phần nào cũng bớt so với vỏ xe Runflat. Về khả năng ổn định thân xe hay độ cứng chắc thì mình nghĩ rằng sẽ cần nhiều trải nghiệm hơn nữa, cũng như mỗi cá nhân ai có quan tâm thì nên trải nghiệm xe thực tế để có nhận định cá nhân mình.

Động cơ và hộp số

2014652

Sẽ có hai phiên bản động cơ cũng như trang bị để lựa chọn. Nếu như thích sự mạnh mẽ, khả năng tăng tốc tốt thì sẽ có lựa chọn phiên bản cao cấp với trang bị động cơ 228Hp và Mô-men xoắn đạt 350Nm ở dải vòng tua 1750rpm-4500 rpm và hộp số mặc định là loại tự động 8 cấp. Với trọng lượng bản thân xe khoảng 1,8 tấn, không trang bị chế độ chạy Sport hay Sport Plus, chiếc xe vận hành với phong cách êm ái và nhẹ nhàng, thậm chí mình đã có thử đạp hết ga để tăng tốc từ lúc xe đứng yên nhưng có lẽ phải đến 2 giây sau thì động cơ và hộp số mới phản hồi. Và cũng có thể do không nhắm tới phong cách chạy Sport nên các bước chuyển số hay tăng tốc thì vẫn giữ độ êm cho người ngồi.

Nộ thất với tuỳ chọn da Nappa cao cấp

2014653
Da Nappa là một loại da gốc tự nhiên cao cấp, trước đây mình chỉ hay thấy nó trên những xe rất cao cấp. Nhưng thời gian gần đây tại thị trường xe ở Việt Nam thì từ quanh hơn 1 tỷ trở lên cũng có thể điểm qua vài mẫu xe trang bị loại da này, tất nhiên độ hoàn thiện hay trang trí da là khác nhau, cho những trải nghiệm khác nhau. Tuy nhiên cơ bản thì nội thất da Nappa cho cái nhìn cao cấp và trải nghiệm khi ngồi cũng mềm mại và êm ái, cộng thêm gốc da tự nhiên nên cũng không quá bí bởi những lỗ thở tự nhiên của da.

Khả năng giải trí và kết nối

2014651
Mình thích nghe nhạc trên ô tô, và cũng đã chi 1 khoản khá để nâng cấp âm thanh trên xe lên loại có chất lượng. Và đối với Lux A2.0 mình cũng chú ý đến hệ thống ấm thanh. Được trang bị hệ thống âm thanh 13 loa (chưa nắm được thông số công suất) về cơ bản là cũng đã đủ với 1 số lượng nhu cầu người dùng, kèm theo đó là những kết nối đang dần phổ biến như Apple Carplay hay Android Auto mà theo 1 đại lý của VinFast mình đã tư vấn thì sẽ mở hệ thống phần mềm để có thể sử dụng (vì phần cứng trên xe đã tích hợp rồi). Kèm theo đó là màn hình giải trí kích thước 10.4inch, hiện tại giao diện Việt hoá cũng như giao diện hiển thị chưa tốt, nhưng hy vọng thời gian tới sẽ có những cập nhật để cải thiện tốt hơn.

Những tính năng an toàn của xe

Các hệ thống an toàn sẽ ảnh hưởng đến an toàn bản thân, cũng như trải nghiệm của sự dụng thực tế, mình sẽ để bảng cấu hình tóm tắt bên dưới. Và mình nghĩ rằng nếu các bạn thật sự quan tâm đến những chiếc xe này thì nên liên hệ đại lý và chạy thử thực tế chiếc xe, cũng như sờ, chạm, cầm nắm những chi tiết của xe. Thời điểm hiện tại các đại lý ở miền nam mà mình hỏi qua thì đều đã chuẩn bị xe chạy thử và cũng mở đăng ký thử xe.

Theo Tổng Hợp

Click to rate this post!
[Total: 1 Average: 5]

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here