Đánh giá xe Volkswagen Polo GTI 2018, Giá bán,Thông số kỹ thuật Volkswagen đem đến cho Polo mới một thiết kế ngoại thất năng động hơn với mái xe dốc, đèn pha được thiết kế lại và kết thúc phía sau có cấu trúc sắc nét hơn, đưa Polo tới gần với khách hàng hơn.
Volkswagen Polo GTI 2018 có gì mới
[caption id="attachment_1837" align="alignleft" width="300"]
Đánh giá xe Volkswagen Polo GTI 2018, Giá bán,Thông số kỹ thuật[/caption]
Polo GTI này là phiên bản mới của Polo và người đứng đầu dự án phát triển mẫu xe này là một người có tên Karsten Schebsdat – Trưởng bộ phận Cơ khí và động năng cho khung xe của Volkswagen. Ông cũng đã đóng góp vào việc phát triển mẫu Ford Focus đời đầu trước khi chuyển sang Porsche một thời gian và tham gia vào các dự án như GT3. Hiện ông đang làm cho Volkswagen, dẫn dắt đội ngũ đứng sau mẫu Golf GTI Clubsport S và Up GTI. Ông có lẽ là người tốt nhất để phát triển một mẫu xe có khả năng kiểm soát thượng hạng.
Đánh giá Volkswagen Polo GTI 2018 có gì mới
Điều đáng chú ý nhất có lẽ là việc mẫu Polo GTI mới này lớn hơn Polo khá nhiều do được làm trên nền tảng MQB A0 mới giống như Seat Ibiza. Nó dài hơn Polo thường 7cm, rộng hơn 7cm và cao hơn 2cm. Tỉ lệ, tư thế và vẻ ngoài của nó giờ đây khá giống. Và động cơ của nó cũng vậy. Đó chính là khối động cơ turbo 2l của mẫu Golf GTI và Golf R. Nó có công suất 197 mã lực phanh và mô men xoắn cực đại 315Nm, giúp xe tăng tốc từ 0-100km/h trong 6,7 giây và có tốc độ tối đa 235km/h. Mặc dù khá nhanh nhưng những người đã từng lái Golf sẽ thấy Polo GTI chậm hơn một chút bởi động cơ của Polo GTI đúng là không bằng Golf GTI. Hiện tại Polo GTI chỉ đi kèm hộp số DSG sáu cấp nhưng nó sẽ sớm có thêm bản số sàn. Việc có thêm số sàn thực sự là tin vui với người tiêu dùng bởi hộp số DSG có rất nhiều vấn đề. Ngay cả khi vào chế độ chuyển số thủ công, hộp số này cũng có xu hướng lên số quá nhanh, đôi lúc lên tận hai số một lúc thay vì một và điều này có thể khiến cho việc chạy đà để tăng tốc của bạn bỗng trở thành công cốc. Nếu để tự động vận hành, hộp số DSG tỏ ra khá tốt, dù đôi lúc hơi thiếu quyết đoán. Bản hộp số sàn hứa hẹn có trọng lượng nhẹ hơn bản DSG 20kg ở phần mũi – một điều rất đáng mong chờ. Hệ thống giảm xóc trước và cơ cấu chuyển của Polo GTI khác hoàn toàn so với Polo. Thanh cản lăn của bản GTI cũng cứng hơn bản thường tới 350%. Độ cứng ở phần cạnh đằng trước lớn hơn mẫu GTI đời trước tới 55% còn trục sau kiểu xoắn cứng hơn đời trước 60%. Góc lăn của xe giảm 10% so với đời trước. Ngìau ram cibf rất nhiều sự cải tiến khác…
Có hai lựa chọn giảm xóc cho xe: hệ thống giảm xóc kiểu thường chắc chắn hơn và có chiều cao gầm thấp hơn 15mm và hệ thống giảm xóc ‘Sport Select’ với hai chế độ nhưng không có khả năng thích nghi.
Đánh giá Volkswagen Polo GTI 2018 vận hành
Theo đánh giá của những người lái thử thì ‘Sport Select’ khá tốt. Nó hoạt động tốt ở cả hai chế độ, chuyển hướng với độ nhanh nhẹn và chính xác cao cùng cảm giác và sức nặng rất thật. Khả năng bám đường của nó tốt và thân xe cũng được kiểm soát một cách hợp lí. Những mẫu xe gắn mác GTI chưa bao giờ hợp với kiểu chạy bạt mạng bởi chúng vốn được thiết kế để đi lại hàng ngày với độ đieemf tĩnh cao và Polo GTI cũng không phải ngoại lệ. Nó không Thú vị ra mặt như Fiesta hay 208, nhưng cũng đủ chiều lòng những người chọn nó. Và đương nhiên là nó tiện nghi hơn hẳn so với hai mẫu xe kể trên, dù cho việc so sánh nội thất với hai mẫu xe ấy có hơi khập khiễng bởi chúng thuộc thế hệ trước và sắp bị thay thế.
Nhìn từ xa thì mẫu xe này có vẻ không khác gì một chiếc Polo thường và khác biệt đáng kể nhất chỉ là kích thước bộ vành. Nội thất của Polo GTI cũng giống hệt Polo thường, chỉ khác ở chỗ ghế của Polo GTI bọc vải len kẻ ô vuông.
Thường thì hot hatch dành cho những người trẻ tuổi nhưng khách hàng mà Polo GTI nhắm đến có độ tuổi cao hơn – những người trung niên vốn không hợp với một chiếc Fiesta hay 208.
Đối thủ cạnh tranh lớn nhất của Polo GTI có lẽ lại là chính Golf GTI và Up GTI. Trong khi Golf GTI có giá cao hơn hẳn thì Up GTI có giá tương đương nhưng trẻ hơn hẳn và cũng mang lại những trải nghiệm có phần kích động hơn Polo.
Nhìn chung, đây là một mẫu xe nhỏ tương đối thú vị và có khả năng vận hành đủ dùng. Volkswagen đã làm tốt với một mẫu xe có trải nghiệm y hệt một chiếc Polo nhưng có kiểu dáng giống mẫu Golf to lớn hơn. Nhược điểm đáng kể nhất của nó có lẽ chỉ là việc nó quá “già” so với một mẫu hot hatch cỡ nhỏ.
Thông số kỹ thuật Volkswagen Polo GTI 2018
| Cấu hình Volkswagen Polo 2.0 TSI GTI 5dr DSG | |
| KÍCH THƯỚC | |
| Chiều dài | 4.053mm |
| Chiều rộng (Cả gương) | 1.946mm |
| Chiều cao | 1.461mm |
| Số ghế | 5 |
| Số cửa | 5 |
| Chiều dài cơ sở | 2.548mm |
| Loại vành | Hợp kim 17″ |
| ĐỘNG CƠ | |
| Loại nhiên liệu | Xăng |
| Truyền động | Tự động |
| Công suất tối đa | 197 mã lực phanh |
| Tiêu chuẩn khí thải | Euro 6 |
| Dung tích bình xăng | 40l |
| Bố trí xi lanh | Thẳng hàng |
| Trục cam | DOHC |
| Dẫn động | Bánh trước |
| Truyền nhiên liệu | Turbo |
| Bố trí động cơ | Đặt trước, nằm ngang |
| Vòng chuyển hướng | 10,6m |
Huy Hoàng
Xe Và Phong Cách.vn
]]]]> ]]>
[Total: 0 Average: 0]
