Bentley Continental GT 2019 – GIÁ BÁN – Thông số kỹ thuật

ĐÁNH GIÁ XE Bentley Continental GT 2018 – GIÁ BÁN – Thông số kỹ thuật Mẫu xe này vẫn có huy hiệu Bentley, đầu đèn tròn và động cơ W12, nhưng nó không hẳn là mẫu Continental mà ai cũng biết.


Đây là Continental phiên bản 2.0 và nó gần như được thay đổi hoàn toàn.
Bentley Continental GT 2018, MUA BÁN XE Bentley Continental GT 2018, ĐÁNH GIÁ XE Bentley Continental GT 2018, GIÁ XE Bentley Continental GT 2018, Bentley Continental GT 2018 GIÁ BAO NHIÊU

Mẫu xe này vẫn có huy hiệu Bentley, đầu đèn tròn và động cơ W12, nhưng nó không hẳn là mẫu Continental mà ai cũng biết. Đây là Continental phiên bản 2.0 và nó gần như được thay đổi hoàn toàn.

Mẫu xe này được làm từ cùng nền tảng với Panamera và có bộ khung được làm từ chất liệu hỗn hợp (chủ yếu là nhôm và thép) và có vỏ bên ngoài bằng nhôm. Thực ra, hầu hết xe đều được cấu thành từ nhôm, ngoại trừ phần cửa cốp nơi có toàn bộ các ăng-ten cùng thiết bị thu nhận – những thứ không thích hợp để ốp kim loại ở ngoài.  Continental thế hệ trước là một mẫu xe khá bắt mắt nhưng trông nó khá thô. Bản mới này có dáng thấp hơn, cơ bắp hơn, gọn gàng hơn và đỡ cồng kềnh hơn. Thân xe được xử lí bằng cách nung các tấm nhôm ở mức 500 độ C và được tạo hình trên một giá đỡ, sử dụng khí ga nén. Một trong những đặc điểm nổi bật của mẫu GT này là đường gờ hai bên hông rất gọn gàng và bắt mắt. Phiên bản mới này cũng nhẹ hơn trước nhưng không đáng kể và cấu trúc của nó cũng khác đi khá nhiều.  Phiên bản này vẫn sử dụng động cơ W12 (cấu thành từ hai cặp động cơ V6), nhưng phần ruột đã được làm lại một cách triệt để. Giờ đây nó được trang bị bộ truyền nhiên liệu kép (có hai hệ thống riêng biệt cho mức áp suất cao và thấp, giúp cải thiện khả năng quản lý hạt bụi, truyền công suất và khiến xe vận hành mượt hơn), cặp turbo lăn kép và nhiều mức dung tích động cơ khác nhau (một mặt động cơ sẽ được khép lại khi vận hành từ số 3 tới số 8 tại mức vòng tua máy thấp hơn 3.000RPM), nút khởi động/ngắt động cơ và mối nối động cơ chủ động.
Toàn bộ các đặc điểm này giúp mức tiêu thụ nhiên liệu của xe tối ưu hơn và có mức xả 278g/km đáng nể. Quan trọng hơn, hiệu suất của Conti GT giờ đây cũng tốt hơn trước với 626 mã lực phanh (hơn trước 7,5%) và mô men xoắn cực đại cũng hơn trước tới 25% và tới sớm hơn trước 33%. Điều đó cũng có nghĩa là mẫu xe này giờ đây chỉ mất 3,7 giây để tăng tốc đến 100km/h và có tốc độ tối đa 333km/h.  Trọng tâm của xe đã được hạ thấp hơn so với trước, nắp ca-pô cũng thấp hơn và bánh trước cũng được đẩy lên trước nhiều hơn, khiến cho đầu xe không còn nặng nề như bản trước. Xe vẫn được trang bị cơ cấu dẫn động toàn bộ bánh thiên về bánh sau và việc phân bố mô men xoắn sẽ phụ thuộc vào chế độ lái. Giờ đâY đầu xe đã di chuyển ổn định hơn bản trước. Nó tỏ ra nhẹ nhàng hơn, chắc chắn hơn và đỡ cồng kềnh hơn. Hơn nữa, thân xe được kiểm soát tốt hơn, giúp người lái có thể cảm thấy thoả mãn khi chạy với tốc độ cao. Đây không phải một mẫu xe nhỏ, tức là bạn không thể khiến nó luồn lách nhưng chắc chắn là nó di chuyển tốt hơn bản trước nhiều.  Chế độ Sport sẽ khiến xe tỏ gằn và hung hãn hơn, chế độ Comfort khiến xe trở nên nhẹ nhàng hơn còn chế độ Bentley là trung bình cộng của cả hai. Giữa các chế độ có sự khác biệt rõ ràng và nó giúp tài xế có thể thực hiện các hành trình rất dài với mẫu xe này. Sự hỗ trợ cho tài xế trong những chuyến đi xa còn đến từ hệ thống kiểm soát lái chạy điện 48V và hệ thống giảm xóc khí ba buồng.  Nội thất xe vẫn giống các mẫu Bentley khác – với nhiều thiết bị có mấu, gỗ ốp và da bọc cao cấp trên các bề mặt. Cabin của xe được trang bị rất nhiều công nghệ tiên tiến – từ hệ thống nhìn ban đêm cho tới bộ cảm biến va chạm – nhưng chúng không hề tỏ ra gượng ép. Các chi tiết nhỏ như màn hình hiển thị xoay theo ba kiểu, bộ khuyếch đại bass bên dưới ghế ngồi hay hệ thống âm thanh NAIM cũng rất thú vị, giúp người dùng có thể tận hưởng hành trình cùng xe.  Vẫn còn vài tháng nữa thì phiên bản chính thức của Continental GT 2018 mới ra mắt, vậy nên mẫu xe thử nghiệm này vẫn còn vài khuyết điểm nhỏ như van ga đôi lúc tỏ ra hơi thốc hay cửa kính sau của xe vẫn chưa kín cho lắm. Bentley đã nhận ra những vấn đề này và chắc chắn họ sẽ khắc phục nó với phiên bản chính thức. Có lẽ trong tương lai sẽ có nhiều lựa chọn hơn cho xe, chẳng hạn như động cơ V8 4l với AWD hay RWD hoặc thậm chí là hybrid. Và với khung xe chắc chắn như thế này, một bản Continental GT SuperSport là hoàn toàn khả thi, nếu Bentley có ý định mang lại một bản hiệu suất cao.  Điểm tuyệt vời nhất của mẫu Continental GT mới này đó là việc nó không phải là một mẫu xe thể thao hơn trước. Bentley hiểu rõ thế nào là một mẫu ‘Grand Tourer’ và họ đã thể hiện nó ở phiên bản Continental mới này. Đây sẽ là một sự lựa chọn tuyệt vời cho một mẫu Grand Tourer, xứng đáng với điểm 9/10. 

Thông số kỹ thuật Bentley Continental GT 2018

Cấu hình Bentley Continental GT 6.0 W12 2dr Auto
Mức giá 156.700 bảng
KÍCH THƯỚC
Chiều dài 4.850mm
Chiều rộng (Cả gương) 2.187mm
Chiều cao 1.405mm
Số ghế 4
Số cửa 2
Sức chứa hành lý (Khi ghế dựng) 358l
Trọng lượng gộp 2.715kg
Chiều dài cơ sở 2.851mm
Trọng lượng không tải tối thiểu 2.244kg
Tải trọng tối đa 471kg
Loại vành Hợp kim 21″
ĐỘNG CƠ
Tốc độ tối đa 333km/h
0-100km/h 3,7 giây
Dung tích động cơ 5.998 phân khối
Loại nhiên liệu Xăng
Truyền động Tự động
Công suất tối đa 635 mã lực phanh
Công suất tối đa tại vòng tua máy 5.000RPM
Mô men xoắn cực đại 900Nm
Đường kính xi lanh 84mm
Hành trình xi lanh 90mm
Mức xả CO2 278g/km
Tiêu chuẩn khí thải Euro 6
Dung tích bình xăng 90l
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố 14,7 l/100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài thành phố 7,4 l/100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 10,1 l/100km
Số xi lanh 12
Bố trí xi lanh W12
Số van 48
Trục cam DOHC
Dẫn động Bốn bánh
Truyền nhiên liệu Turbo
Bố trí động cơ Bắc-Nam
Tỉ số nén 9:1
Vòng chuyển hướng 11,3m

Huy Hoàng

Nguồn : Xe Và Phong Cách

Click to rate this post!
[Total: 0 Average: 0]