ĐÁNH GIÁ XE Lexus LC500 2017 – Giá bán – Thông số Kỹ thuật

Đây là một mẫu xe trông khá thú vị bởi nó có tỉ lệ, kích thước, hình dạng và khí chất giống như một chiếc Aston Martin. Hai phiên bản LC500h hybrid và LC500 với động cơ V8 đều có giá gần 75.000 bảng.

ĐÁNH GIÁ XE Lexus LC500 2017 - Giá bán - Thông số Kỹ thuật
ĐÁNH GIÁ XE Lexus LC500 2017 – Giá bán – Thông số Kỹ thuật

Đây là một mẫu xe trông khá thú vị bởi nó có tỉ lệ, kích thước, hình dạng và khí chất giống như một chiếc Aston Martin. Hai phiên bản LC500h hybrid và LC500 với động cơ V8 đều có giá gần 75.000 bảng.

Bản hybrid của LC500 được trang bị động cơ V6 3,5l và một mô tơ điện với công suất 354 mã lực phanh, truyền động qua hộp số CVT. Lexus tuyên bố rằng bản hybrid có mức xả CO2 là 149g/km và có mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 5,3 l/100km nhưng trên thực tế, mức tiêu thụ nhiên liệu của xe là tận 8,7 l/100km.

Đó là lý do tại sao bản LC500 với động cơ V8 5l 465 mã lực phanh là lựa chọn tốt hơn. Mặc dù bản xe này có mức tiêu thụ nhiên liệu và mức xả CO2 không quá tuyệt (9,6 l/100km và 263 g/km) hay không quá nhanh (tăng tốc từ 0-100km/h trong 4,4 giây và có tốc độ tối đa 270km/h) nhưng nó có những nét hấp dẫn riêng chứ không chỉ là hộp số mười cấp.

Hộp số mười cấp của xe đồng nghĩa với việc người lái sẽ không thể lùi số cho tới khi tốc độ vượt mức 95km/h và tại vận tốc 112km/h, vòng tua máy của xe chỉ là 1.400RPM.

Mô men xoắn không phải là điểm mạnh của khối động cơ này. Phải tới vòng tua máy 4.800RPM thì xe mới đạt mô men xoắn cực đại là 540Nm. Phần lớn các đối thủ cạnh tranh của LC500 có thể đạt mức mô men xoắn này tại 1.800RPM.

Mẫu xe này xứng đáng được đón nhận bởi một tập khách hàng rộng hơn chứ không chỉ là những khách hàng thân thuộc của Lexus.

Chiếu theo hầu hết tiêu chuẩn hiện đại thì các cấp số tầm giữa của xe tương đối ngắn – số thứ hai chỉ chạy đến 95km/h, số thứ ba chạy tới 145km/h, số thứ tư chạy tới 175km/h. Đó là bởi LC500 không phải là một mẫu xe thể thao, mà nó là một mẫu grand tourer.

Thường thì các mẫu xe cùng tầm giá sẽ đi theo hai con đường: hoặc theo hướng thể thao hung hãn (như Porsche 911, Mercedes-AMG GT) hay to lớn và không phải coupe (như BMW 6-Series, Audi RS7, Mercedes SL). LC500 lại đi theo một con đường riêng: có nhiều nét tương đồng với DB11 nhưng giá chỉ bằng một nửa. Điều đó cũng có nghĩa LC500 rẻ hơn nhiều so với một chiếc Maserati GT.

Độ năng động của LC500 ở mức trung bình. Nó thể hiện rất tốt ở tốc độ cao với sự tĩnh lặng và trải nghiệm lái tuyệt vời. Hệ thống giảm xóc của xe không quá mềm và vận hành tương đối mượt. Điều này được giữ vững ở mọi chế độ lái, từ Eco, Comfort cho tới Normal, Sport và Sport Sharp. Mẫu xe này cũng rất nhanh nhưng không nhanh tới mức phi lý mà rất dễ chịu.

Trong chế độ Sport, hộp số và động cơ xe phối hợp với nhau rất tốt để truyền động một cách nhanh chóng. Trong các chế độ ít thể thao hơn, người lái sẽ nhận ra rằng mười cấp số là quá nhiều và hộp số của xe có thể sẽ không bắt kịp được với khả năng vận hành. Chế độ chuyển số bằng tay sẽ là một lựa chọn tốt nếu như bạn không vội vã.

Mẫu xe này vào cua rất tốt với độ chính xác cao so với trọng lượng 1.935kg của nó. Xe có thể không chuyển hướng quá sắc nhưng nó được trang bị tốt và tỏ ra tương đối toàn diện. Có vẻ như Lexus hiểu rõ khách hàng của mình là ai và họ đã đảm bảo rằng sản phẩm của mình được trang bị để có thể làm hài lòng tập khách hàng này.

Mẫu xe này hoàn toàn xứng đáng đứng ngang hàng với LFA và LS400 nguyên bản với tư cách là những mẫu Lexus tuyệt nhất từng được tạo ra. Đây là một mẫu xe có tập khách hàng rõ ràng, một mẫu coupe được trang bị tốt và làm công việc của mình cũng rất tốt. Nếu như bạn đang tìm kiếm một mẫu xe để đi lại hàng ngày và đang phân vân giữa DB11 hay 911 thì hãy cân nhắc cả LC500.

 

Nếu như thử xe một cách chóng vánh, bạn có thể sẽ chê bai LC500, bởi bạn sẽ phải làm quen với bàn xúc giác và cái cách nó tương tác với hệ thống thông tin giải trí phức tạp quá mức của xe. Điều này sẽ phải mất tới vài ngày.

Và rồi bạn có thể quan sát và thán phục bố cục khoang lái của xe. Ghế ngồi của xe rất đẹp, bố cục rất sáng tạo, táo bạo và thú vị. Mẫu xe này có vẻ được cấu trúc hơi quá mức so với mục đích sử dụng đơn giản của nó nhưng nó hoàn toàn không phải là một vấn đề với người dùng.

Phần đằng sau và cốp xe không lớn hơn cũng không nhỏ hơn phần lớn các đối thủ cạnh tranh và được lắp ráp với độ chính xác cao, tạo nên sự khác biệt. Nó giúp tạo nên vẻ ngoài ấn tượng cho xe và sẽ khiến người lái cảm thấy thích thú khi lái xe.

GIÁ BÁN VÀ THÔNG SỐ KỸ THUẬT Lexus LC500 2017

Cấu Hình Lexus LC 500 5.0 2dr Auto
Mức giá 74.540 bảng
KÍCH THƯỚC
Chiều dài 4.770mm
Chiều cao 1.345mm
Số ghế 4
Số cửa 2
Sức chứa hành lý (Khi ghế dựng) 197l
Trọng lượng gộp 2.375kg
Chiều dài cơ sở 2.870mm
Trọng lượng không tải tối thiểu 1.935kg
Tải trọng tối đa 440kg
Kích thước lốp sau 275/40 R20
Loại vành Hợp kim 20″
ĐỘNG CƠ
Tốc độ tối đa 270km/h
0-100km/h 4,7 giây
Dung tích động cơ 4.969 phân khối
Loại nhiên liệu Xăng
Truyền động Tự động
Công suất tối đa 477 mã lực phanh
Công suất tối đa tại vòng tua máy 7.100RPM
Mô men xoắn cực đại 540Nm
Đường kính xi lanh 94mm
Hành trình xi lanh 90mm
Mức xả CO2 263g/km
Tiêu chuẩn khí thải Euro 6
Dung tích bình xăng 82l
Mức tiêu thụ nhiên liệu trong thành phố 14,7 l/100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu ngoài thành phố 6,7 l/100km
Mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình 9,6 l/100km
Số xi lanh 8
Bố trí xi lanh V8
Số van 32
Trục cam DOHC
Dẫn động Bánh sau
Truyền nhiên liệu Cưỡng nạp
Bố trí động cơ Đặt trước, nằm ngang
Tỉ số nén 12,3:1
Mã động cơ 2UR-GSE
Vòng chuyển hướng 10,8m

Huy Hoàng

Xe Và Phong Cách

ĐÁNH GIÁ XE Lexus LC500 2017 – Giá bán – Thông số Kỹ thuật
Rate this post

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here