Trải nghiệm vận hành cùng bán tải Chevrolet Colorado 2018 – Tây Bắc đang vào những ngày đẹp nhất của mùa vàng, nhưng cũng đáng sợ khi có hàng trăm điểm sát lở do mưa lũ. Chinh phục thượng nguồn cùng chiếc bán tải Chevrolet Colorado trong điều kiện này mới thực sự là cảm giác mạnh đối với những người ưa khám phá.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 2018

Tây Bắc đang bước vào những ngày đẹp nhất của mùa vàng, khiến cho bất cứ ai ham mê dịch chuyển cũng không thể ngồi yên. Vẻ đẹp lôi cuốn dân khám phá nơi đây không chỉ đơn giản là những nương lúa điệp trùng, đặc biệt trong ánh nắng chiều, mà là cả những con đường quanh co giữa cảnh sắc hiểm trở nhưng lại vô cùng thơ mộng.

Tuy nhiên, tất cả những điều đó đều là cảm giác cũ. Với những “gã” ham xê dịch, thậm chí có thể thuộc từng con dốc, ngã ba, thì hành trình thưởng thức mùa vàng cần có gì đó mới lạ.

Mục tiêu của chúng tôi trong hành trình “Chevrolet Colorado – The Boundary” là những điểm check có ý nghĩa đặc biệt trên bản đồ hình chữ S. Đầu tiên là A Pa Chải – cực Tây của Tổ quốc và là ngã ba biên giới Việt Nam – Lào – Trung Quốc. Địa danh tiếp theo là Kẻng Mỏ – nơi con sông Đà chảy vào đất Việt và điểm cuối cùng là Lũng Pô – nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt.

Vậy làm sao để kích thích và đánh thức giác quan với những thứ đã quen?

Hạnh phúc là hành trình…

Từ Điện Biên dọc theo quốc lộ 12 qua thị trấn Mường Chà, Mường Nhé rồi đồn biên phòng A Pa Chải tổng cộng khoảng 250km. Chỉ có vài điểm sạt lở, nhưng tốc độ di chuyển không cao vì hầu hết là đường nhỏ và hiểm trở.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20181

Ngày khởi động cũng không quá căng thẳng khi đoạn đường hơn chục cây số từ đồn biên phòng A Pa Chải lên tới cột mốc nơi được mệnh danh là “1 con gà gáy cả ba nước đều nghe thấy” này đã dễ dàng hơn rất nhiều. Các loại phương tiện dã ngoại như ô tô đa dụng hay mô tô đã có đường chạy đến tận chân núi.

Trải nghiệm vận hành cùng bán tải Chevrolet Colorado 2018

Chiếc xe Chevrolet Colorado đồng hành cùng chúng tôi trong chuyến đi này là phiên bản mới nhất năm 2018, trang bị động cơ diesel dung tích chỉ 2.5L, turbo tăng áp biến thiên mới (VGT), cho công suất lên đến đến 180 mã lực tại 3.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 440Nm tại 2.000 vòng/phút, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải EURO 4, cùng hệ thống dẫn động 2 cầu và hộp số tự động 6 cấp.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20182

Đoạn đường rừng dẫn tới cột mốc quanh co và dốc gắt, nhưng cũng quá nhẹ nhàng. Tuy nhiên, để đảm bảo an toàn trong điều kiện mưa và trơn trượt, các loại xe đều được khuyến cáo dừng lại cách cột mốc khoảng 4km. Du khách sẽ bước bộ khoảng hơn 3km đường dốc gắt và mấy trăm mét dốc đứng, với hệ thống bậc thang đang thi công dở dang. Chỉ có vậy thôi, nhưng cũng đủ để những ai chỉ quen với thang máy phố thị phải thở dốc.

Hành trình chinh phục cực Tây của Tổ Quốc vài năm gần đây đã đỡ gian nan rất nhiều, nhưng du khách vẫn cần lưu ý một số vấn đề quan trọng. Trang phục phải nhẹ nhàng, kín và thoáng mát, nhưng đủ ấm khi trời lạnh. Giầy leo núi chuyên dụng có độ bám tốt sẽ giúp bạn không bị trượt khi leo dốc gắt trơn, đồng thời không bị dồn ngón chân khi xuống dốc. Nước uống cũng chỉ nên vừa đủ, tránh ăn uống quá nhiều.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20183

Sự căng thẳng dâng cao khi chúng tôi tạm biệt A Pa Chải, qua Mường Tè rồi ngược lên Pác Ma. Con đường dẫn đến thượng nguồn sông Đà vốn đã gian truân, lại đang trong mùa mưa lũ. Lai Châu có đặc điểm thổ nhưỡng là núi đất, khác hẳn với Hà Giang. Hàng trăm điểm sạt lở trên hành trình khoảng 400km cần vượt qua trong một ngày khiến cảm giác càng lê thê. Người lái phải cảnh giác cao độ, bởi các điểm sạt lở lúc bên trái, lúc bên phải, thậm chí có đoạn cuốn trôi cả nửa con đường.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20184

Ngay cả những người đã quá quen với việc sử dụng nhiều dòng xe bán tải sẽ phải bất ngờ với một tính năng mới của Chevrolet Colorado. Khi đổ đèo, hệ thống hỗ trợ đổ đèo sẽ tự động làm việc và dồn về số thấp ngay khi hệ thống cảm thấy người lái không đạp ga mà tốc độ có xu hướng tăng lên. Tốc độ được kiểm soát, sức kéo rất tốt khi muốn vượt tốc trở lại, người cầm lái được tập trung, giảm được nhiều thao tác trên lộ trình đầy bất ngờ rình rập này.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20185

Tưởng chừng được thư giãn khi rời bỏ vô-lăng để đi xuồng du ngoạn tới thượng nguồn sông Đà, nhưng chúng tôi đã nhầm. Khoảng 25km đi ngược dòng chảy, con sông Đà phía thượng nguồn không êm đềm, mà lúc nào cũng như đang giận dữ và muốn nhấn chìm tất cả mọi con thuyền cưỡi trên dòng chảy của nó. Hàng trăm đoạn xoáy ngầm cuồn cuộn tạo nên một cảnh tượng ghê rợn và không dễ chịu đối với những ai yếu tim.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20186

Tất cả đều nhận ra rằng nếu việc di chuyển trên Colorado hàng trăm km đường đồi núi sạt lở giống như cưỡi trên con ngựa sắt băng rừng thì hành trình ngược dòng để đến thượng nguồn sông Đà như cưỡi trên lưng con thủy quái đối đầu với con sông dữ.

Nhưng chiếc thuyền máy mong manh dưới sự điều khiển của người lái dạn dày sương gió đã chiến thắng. Một cảm giác lâng lâng đến lạ khi đứng bên cột mốc thiêng liêng, đặt chân lên cây cầu treo đầu nguồn – cây cầu đầu tiên bắc ngang sông Đà trên lãnh thổ Việt Nam.

Ngày thứ 3 của hành trình “Chevrolet Colorado – The Boundary”, chúng tôi đi từ Lai Châu sang Lào Cai để đến điểm check nơi con sông Hồng bắt đầu hành trình vào Việt Nam. Vượt đèo Ô Quý Hồ – con đèo dài nhất Tây Bắc và cũng hiểm trở nhất Việt Nam – thực sự chẳng có gì khó khăn, ngay cả trong điều kiện sương mù.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 20189

Lần đầu tiên tại Việt Nam, chiếc bán tải này được trang bị bộ giảm chấn dạng con lắc ly tâm (CPA) giúp giảm độ ồn và rung từ hệ dẫn động đến khoang lái. Động cơ êm mượt với sức kéo lớn, lại được trang bị tay lái trợ lực điện, chiếc xe vượt con đèo hơn 50km một cách nhẹ nhàng. Chỉ một chút khó chịu khi leo đèo là độ trễ của hệ thống turbo ở dải vòng tua thấp khiến động cơ mất khoảng hơn một giây trước khi bứt phá trở lại sau mỗi khúc cua.

Địa danh nổi tiếng và đầy cảm xúc của Lào Cai phải nói đến là rừng già Nhìu Cồ San, cách trung tâm huyện Bát Xát khoảng 80km, trên tuyến đường Bản Vược – Mường Hum. Đây là khu rừng nguyên sinh của Bát Xát, chứa đựng nhiều nét kỳ bí và là nơi lý tưởng để du khách yêu thiên nhiên có thể khám phá.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 201810

Đường tỉnh 156 dẫn đến Lũng Pô vẫn xấu như bao năm qua. Phải đi mất vài chục km bụi mù và đầy ổ gà ổ voi mới đến được đồn biên phòng A Mú Sung, nơi con sông Hồng chảy vào đất Việt. Lần thứ 3 trong một hành trình, chúng tôi đứng nơi biên giới, nơi con sông Cái mang phù sa màu mỡ cho hàng triệu người dân.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 201811

Dấu lặng sau nốt thăng

Mặc dù ngày cuối cùng chỉ còn cách thủ đô một con đường cao tốc, nhưng những chiếc xe cùng những gã ham xê dịch lại “tạt ngang” cả tiếng đường đèo để khép lại hành trình ở Nậm Sài. Nhâm nhi ly café bên dòng suối mát lạnh, mọi căng thẳng mệt mỏi đều tan biến. Nậm Sài không xa, cũng không gần, không tiện nghi xa xỉ, nhưng chắc chắn là điểm lý tưởng để phục hồi thể lực.

Trải nghiệm vận hành cùng Chevrolet Colorado 201812

Chỉ trong thời gian không dài, nhưng chúng tôi đã chinh phục hành trình theo cách mà không phải ai cũng có thể thực hiện, đầy cảm xúc và thách thức. Chiếc bán tải Chevrolet Colorado là chiếc xe sphù hợp cho những thách thức như thế.

 

Trải nghiệm đường bằng:

Để khởi động, người tham gia sẽ được tham gia vào các trải nghiệm trên đường bằng (onroad) với những bài thử nghiệm như tăng tốc/phanh gấp, slalom, tránh chướng ngại vật và kéo xe container. Mục tiêu của những bài này là thể hiện sức mạnh của động cơ 2.5l mới, cũng như cảm giác lái cải thiện và các công nghệ an toàn trên phiên bản Colorado cao cấp nhất tại Việt Nam là 4×4 High Country.

Bước vào bài thử nghiệm tăng tốc/phanh gấp, chúng tôi đã được thử nghiệm gia tốc cùng sự hiệu quả của hệ thống phanh và ổn định của chassis. Đạp ga “lút chân” từ vạch xuất phát, chiếc bán tải với trọng lượng hơn 2 tấn tăng tốc một cách vững chãi nhờ mô-men xoắn cực đại 440Nm đạt được từ tua máy 2.000rpm, dù xe chỉ gài cầu sau. Chiếc Colorado nhanh chóng tốc độ 80km/h theo yêu cầu của hướng dẫn viên ngồi cạnh, trước khi tôi đạp hết phanh để cố gắng hãm nó lại vào đúng khu vực xếp cọc theo quy định.

Khi lái xe ở tốc độ cao, điều quan trọng là cần phải đảm bảo chiếc xe có khả năng giảm tốc nhanh và gấp mà không khiến người lái mất kiểm soát xe. Và có thể nói, hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) và điều phối lực phanh điện tử trên Colorado đã làm tốt nhiệm vụ của mình. Từ tốc độ 80km/h, chiếc Colorado đã có thể dừng gọn trong khu vực cọc xếp sẵn, hoàn toàn không có hiện tượng trượt bánh hay thiếu ổn định của thân xe.

Ngay sau bài tăng tốc/phanh là thử thách chạy slalom hay zig-zag: đánh lái nhanh ở tốc độ 50km/h để vượt qua các “cửa” cọc được xếp so le nhau. Đây là một bài thử nghiệm được đánh giá là khá nguy hiểm với SUV/crossover và bán tải, do các dòng xe này thường có trọng tâm cao khiến chúng dễ bị lật hơn khi chuyển hướng đột ngột so với xe con. Mặc dù vậy, Colorado đã một lần nữa gây ấn tượng ở bài thử nghiệm này.

Nhờ có vô-lăng trợ lực điện, tôi có thể dễ dàng đổi hướng chiếc xe theo ý muốn mà không tốn sức. Hệ thống ổn định điện tử được trang bị sẵn khiến cho thân xe của Colorado High Country vẫn giữ được độ ổn định đáng ngạc nhiên khi đánh lái vượt qua các góc cua liên tiếp. Khi chạy bài slalom và ngồi thắt dây an toàn trong xe, bạn có thể dễ dàng nhận ra rằng thân xe không bị nghiêng quá nhiều. Dù điều kiện mặt đường không hoàn hảo tuyệt đối khi dính đất trơn, nhưng Colorado vẫn vượt qua thử thách này mà không bị trượt bánh hay mất ổn định.

Ngay cả những người lái xe cẩn thận nhất cũng có thể mất tập trung trên đường khi lái xe. Đó là lý do khiến các hãng xe đã phát triển hệ thống cảnh báo va chạm sớm phía trước. Tính năng này cảnh báo người lái khi chiếc xe đang đi quá gần phương tiện trước mặt và tốc độ đang quá cao, giúp lái xe tránh được nguy cơ va chạm. Phiên bản Colorado High Country 2018 đã được trang bị sẵn hệ thống này. và Chevrolet đã chứng minh sự hiệu quả của nó trong bài thử nghiệm tránh vật cản.

Hoạt động ở tốc độ 40km/h trở lên, hệ thống này sẽ nhận biết và cảnh báo cho người lái về vật cản ở phía trước bằng tiếng bíp và đèn nháy phản chiếu trên kính chắn gió. Ở buổi thử nghiệm, Chevrolet đã bố trí một tấm bảng hình đuôi của chiếc mini Spark của hãng, và chiếc Colorado đã có thể nhận biết được vật cản từ khoảng cách tương đương 4-5 thân xe – chừng đó là quá đủ để người lái đánh lái tránh khỏi nguy hiểm. Tuy nhiên độ chính xác của hệ thống này còn phụ thuộc vào nhiều điều kiện môi trường khác nhau, chính vì vậy người lái không nên quá tự tin vào độ hiệu quả của nó và xao nhãng khi điều khiển xe.

Thử thách cuối cùng trên đường onroad khá đặc biệt, khi chiếc Colorado sẽ phải kéo một chiếc xe container kèm đầu kéo. Nhờ mô-men xoắn lớn của động cơ mới, chiếc xe đã gây ngạc nhiên cho những người tham gia trải nghiệm bởi sức kéo lớn của mình. Từ từ kéo căng cáp để tránh cáp đứt đột ngột, ngay cả khi không gài cầu 4 bánh để đạt độ bám đường tối đa, chiếc xe vẫn có thể khiến được toàn bộ đầu kéo rơ-mooc lăn bánh chậm rãi chỉ với khoảng nửa chân ga.

 Trải nghiệm đường địa hình:

Nếu như trải nghiệm đường bằng chủ yếu tập trung vào vai trò của các tính năng an toàn và công nghệ hỗ trợ người lái trên Colorado thì chặng đường địa hình với 7 thử thách lái khác nhau lại là “sân chơi” để chiếc xe có thể trình diễn khả năng offroad của mình. Và Chevrolet cũng rất tự tin vào khả năng này, khi đã thiết kế các thử thách offroad khó khăn không thua kém những bài thi tại các giải đấu lớn như VOC hay KOP: băng rừng, lội hào sình bùn, đổ dốc cao, leo đá hộc, vượt hào bập bênh…

Rời khỏi đường bằng và gài hệ dẫn động 4 bánh sang chế độ 2 cầu thấp (4L), chúng tôi đưa chiếc Colorado vào cửa rừng để bắt đầu các bài thử nghiệm offroad. Vào đêm hôm trước buổi trải nghiệm, thời tiết Hà Nội trở mưa đã khiến cho địa hình đất đỏ trở nên trơn trượt hơn, khiến ngay cả bài băng rừng nhẹ nhàng nhất cũng trở nên đầy thử thách.

Để có thể vượt qua được những bề mặt trơn trượt, lầy lội, người lái cần phải điều khiển lái tốt để dễ dàng kiểm soát quỹ đạo di chuyển của chiếc xe. Bên cạnh đó, việc điều phối chân ga cũng rất quan trọng, sao cho sức mạnh động cơ có thể phân bổ đủ tới các bánh để chiếc xe di chuyển, nhưng không quá mạnh để khiến chúng mất độ bám và xoay tròn ở một chỗ, khiến xe chìm xuống mặt bùn đất dẻo quánh. Rất may mắn khi Colorado High Country được trang bị sẵn hệ thống ổn định điện tử ESC, với khả năng phát hiện và giảm nguy cơ mất lực kéo trong mọi địa hình đường sá.

Nhờ có các công nghệ điện tử hỗ trợ hệ khung gầm vững chắc, hệ dẫn động 4 bánh bám đường, hệ thống treo được tinh chỉnh chính xác và bộ giảm xóc mới, Colorado High Country đã có thể dễ dàng vượt qua các bài băng rừng, lội hào, leo dốc cao… Ngồi sau vô-lăng, tôi chỉ cần tập trung kiểm soát tay lái và nhấp nhả ga để kiểm soát sức mạnh truyền tới 4 bánh, chiếc xe đã có thể dễ dàng vượt qua các thử thách. Động cơ mới mạnh mẽ giúp Colorado vượt qua các dốc cao khi đi offroad mà không cần phải lấy đà dài.

Trong khi đó, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc (HSA) lại là một “trợ thủ” đắc lực khi đổ dốc. Hệ thống này ngăn không cho xe trôi xuống khi xuất phát ngang dốc cao, trong khi đó hỗ trợ xuống dốc (HDC) tự động duy trì tốc độ và lực phanh để giúp xe ổn định khi xuống dốc đứng hoặc mặt đường trơn trượt. Tất cả những gì người lái cần làm là giữ nút kích hoạt HSA trong khoảng 3 giây, nhấn ga nhẹ để chiếc xe bắt đầu trôi từ đỉnh dốc và thả hoàn toàn chân ga, hệ thống trên Colorado High Country sẽ thực hiện toàn bộ việc còn lại.

Trải nghiệm lái xe trên đồi đá sẽ phô diễn khả năng vượt mọi địa hình của chiếc xe với khoảng sáng gầm lớn 216 mm cùng góc tới 27,3 độ và góc thoát 23,2 độ. Bên cạnh đó, thiết kế linh hoạt và thông minh của phần đầu xe cho phép Colorado vượt qua các địa hình khó khăn hay ngập lụt an toàn mà không ảnh hưởng tới động cơ và hệ thống điện. Sau khi vượt qua những chướng ngại khó khăn nhất, thử thách vượt cầu bập bênh là điều quá đơn giản với mẫu bán tải này.

Theo ban tổ chức chương trình trải nghiệm lái thử, các bài thi offroad sẽ có thể thay đổi tùy theo điều kiện thời tiết, địa hình cũng như trình độ lái xe của các nhóm khách hàng tham gia lái thử. Tuy nhiên ở buổi đầu tiên, chúng tôi đã cùng Colorado High Country vượt qua suôn sẻ toàn bộ các bài thử khó khăn nhất trong kế hoạch của Chevrolet. Chính vì vậy, có thể chắc chắn rằng không một thử thách nào được đặt ra có thể “làm khó” được chiếc bán tải này nữa.

Bên cạnh việc trực tiếp cầm lái, người tham gia có nhu cầu cũng sẽ được trải nghiệm thử cảm giác thực của một cuộc đua địa hình, tận hưởng việc ngồi trong chiếc Colorado đi với tốc độ cao trên các cung đường offroad nêu trên. Lần này, ngồi sau tay lái là các hướng dẫn viên lái xe chuyên nghiệp; những người đã từng chiến thắng trong các giải đua địa hình nổi tiếng Việt Nam.

Chevrolet sẽ mời hơn 700 người yêu thích bán tải đến tham dự chương trình Trải nghiệm bán tải Mỹ Chevrolet Colorado mới diễn ra từ ngày 14-22/7 tại Hà Nội và từ 4-19/8 tại trường đua HappyLand – Long An, gần thành phố Hồ Chí Minh. Chương trình Trải nghiệm bán tải Mỹ Chevrolet Colorado mới sẽ tạo cơ hội cho các khách hàng tiềm năng từ 5 đại lý tại Hà Nội và 7 đại lý tại thành phố Hồ Chí Minh đến lái thử mẫu xe Colorado High Country mới trang bị động cơ 2.5L turbo tăng áp điều khiển cánh biến thiên (2.5L VGT)

Bài: Trần Dương – Ảnh: Huy Thắng

Trải nghiệm vận hành cùng bán tải Chevrolet Colorado 2018
4.7 (93.33%) 3 votes